La VIII Málaga Sailing Cup cerró su edición en la Bahía de Málaga con cuatro embarcaciones vencedoras: Mar Amigo Sail Racing, Taboga, Frutigher Light y Vikingo. La regata volvió a reunir a una flota de alto nivel y confirmó el papel de Málaga como escenario destacado de la vela nacional.
La VIII Málaga Sailing Cup corona a sus grandes ganadores en la Bahía de Málaga
Málaga puso el punto final a la VIII Málaga Sailing Cup tras varias jornadas de competición en aguas de la Bahía. La prueba concluyó con el triunfo del Mar Amigo Sail Racing en la clase ORC 1, el Taboga en ORC 2, el Frutigher Lighten ORC 3 y el Vikingo en ORC 4-5.
La competición mantuvo la emoción hasta la última jornada, con mangas decisivas en varias categorías y una clasificación muy ajustada en algunas clases. El buen nivel de las embarcaciones participantes volvió a situar a la capital malagueña como uno de los puntos de referencia para la vela de crucero.
Mar Amigo Sail Racing gana en ORC 1
En la clase ORC 1, la última jornada dejó una intensa disputa. El Castañer-Yachts, con Ignacio Castañer como armador, se impuso en la primera manga del domingo. La segunda fue para el Mar Amigo Sail Racing, de Basilio Marquínez, resultado que le permitió hacerse con la victoria final.
La clasificación general de la categoría quedó encabezada por el Mar Amigo Sail Racing, con seis puntos. El segundo puesto fue para HM Hospitales, también con seis puntos, mientras que el Castañer-Yachts cerró el podio con diez.
Taboga domina la clase ORC 2
En ORC 2, el gran protagonista fue el Taboga, con David Blanco como armador. La embarcación dominó la categoría de principio a fin y consiguió imponerse en cuatro de las cinco mangas disputadas.
En la jornada final, el Teatro del Soho San Miguel, de Daniel Cuevas, ganó la primera manga, mientras que la segunda volvió a caer del lado del Taboga, embarcación perteneciente al Puerto Deportivo de Benalmádena.
Con estos resultados, el Taboga cerró la general con cuatro puntos. La segunda posición fue para el Teatro del Soho San Miguel, con siete, y la tercera para el Tanit6-Medilevel, con doce.
Frutigher Light se lleva el triunfo en ORC 3
La clase ORC 3 también dejó una jornada disputada. El Frutigher Light, con Félix Sanz de Frutos como armador, ganó la primera manga del día. La segunda fue para el Rayter, de Ernesto Vera.
La regularidad del Frutigher Light le permitió finalizar como vencedor de la categoría con cinco puntos. El segundo puesto fue para el Nemox, patroneado por José María Guerrero, con siete puntos, mientras que el Rayter completó el podio con diez.
Vikingo se impone tras una final muy ajustada
La categoría ORC 4-5 llegó a la última jornada con máxima igualdad. Vikingo y Benahavís arrancaban empatados en la clasificación, lo que elevó la tensión deportiva de las últimas mangas.
El Olivita se impuso en la primera manga, mientras que la segunda fue para el Barlovento R.H. Privé, con Guillermo Rodríguez como patrón. Tras estos resultados, el Vikingo logró hacerse con el primer puesto de la general con ocho puntos.
La segunda plaza fue para el Barlovento, también con ocho puntos, y el tercer puesto para el Benahavís, que terminó con nueve.
Málaga mira ya al Campeonato de Europa ORC de 2027
Tras la competición, la organización celebró la entrega de premios con la presencia de patrocinadores y autoridades. Entre los asistentes estuvieron Manuel Marmolejo, vicepresidente de la Diputación de Málaga, y Miguel Mayorga, gerente de Málaga Deportes y Eventos.
La VIII Málaga Sailing Cup volvió a poner de relieve el nivel competitivo de la flota y la capacidad de la Bahía de Málaga para acoger grandes citas náuticas. La ciudad mira ya al Campeonato de Europa ORC, que se disputará del 6 al 12 de junio de 2027 en la Costa del Sol.
La regata está organizada por el Real Club Mediterráneo, por delegación de la Real Federación Española de Vela y la Federación Andaluza de Vela. Cuenta con el patrocinio de la Consejería de Turismo de la Junta de Andalucía, la Diputación de Málaga, el Ayuntamiento de Málaga, Senda Azul y Fundación Unicaja, además de la colaboración del Puerto de Málaga, la Asociación de Periodistas Deportivos de Málaga y Range Rover / Sertasa.
Fotografías: Lorenzo Carnero
